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  • 機器人:新基建的重要賽道與獵豹移動的執著長跑

    行業資訊 | 時間: 2020-04-29 | 礪石商業評論 | 編譯:阿芬|瀏覽量:265

      在新基建大發展的背景下,獵豹移動堅定的選擇了在服務機器人這條艱難但正確的分支賽道上,進行著一場執著、孤獨的長跑。對于那些有勇氣選擇艱難而正確道路的人與企業,我們需要給予一定的時間與包容,來期待它的未來成長。
     

     
      劉學輝 | 文
     
      張軍智 | 編輯
     
      新基建,在新冠肺炎疫情期間突然成為最流行的商業詞匯,不過關于新基建的內涵也有一些不同定義。
     
      在2020年3月份中共中央政治局會議上,新型基礎設施被定義為特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設、大數據中心、人工智能、工業互聯網、城際高速鐵路與城市軌道交通等七大領域。而在4月20日,國資委和國家發改委召開的經濟運行例行發布會上,又將新基建劃分為信息基礎設施、融合基礎設施與創新基礎設施三大類別。
     
      疫情之前,早在2018年12月的中央經濟工作會議上,政府就第一次提出并定義新基礎設施的范疇包括5G、人工智能、工業互聯網與物聯網。之后,“新基建”就被列入2019年政府工作報告,并在政府各項重要會議上被屢次提及。
     
      而在政府于2018年首次提出新基建之前,其實新基建的核心范疇早已經在產業界轟轟烈烈的開展了,其區別于“高公基”等傳統基礎設施建設多是由政府主導,新基建則是由市場力量主導,政府提出“新基建”概念,只是對市場上一些新興產業趨勢的總結。
     
      所以,我們不用太糾結新基建的嚴格定義和明確范疇是什么,只要是區別于傳統手段,以技術創新為驅動,能促進生產效率提升,推動經濟發展并帶來人民生活福祉的產品與服務,我們都可以將其稱為新基建。又由于當下數字化技術帶來的提升效果最為顯著,所以新基建又多指數字化的基礎設施。
     
      在數字化的基礎設施領域,中國已經在過去多年發展過程當中崛起了很多代表性企業,有基礎能力層的,也有工具應用層的。
     
      比如在基礎能力領域,中國移動、中國電信與中國聯通(600050,股吧)提供了最基礎的5G網絡建設,阿里云、騰訊云與華為云提供了數據中心、智能計算中心為核心的基礎算力。
     
      而在工具應用層面更是八仙過海、各顯神通。比如淘寶、京東、拼多多與蘇寧在零售領域,美團點評、餓了么在本地生活服務領域,支付寶、微信支付在金融領域,曠視科技、商湯科技在計算機視覺領域,科大訊飛(002230,股吧)在語音領域.......提供了服務于廣大B端企業與C端消費者的數字化基礎設施。
     
      在上述領域之外,近些年還有一個新崛起的新基建領域頗受矚目,就是有人工智能時代“工具之王”之稱的機器人,而在機器人領域,獵豹移動無疑是當下最具代表性的企業。
     
      在機器人領域,獵豹移動主打的是“服務機器人”產品。在產品正式研發成功之前,獵豹移動創始人傅盛曾去日本考察機器人產業時發現,由于關鍵核心部件都來自不同的供應商,大家對產品的理解很難一致,導致機器人組裝公司無法做出用戶體驗良好的機器人產品。所以傅盛判斷,機器人的本質是“AI+硬件+軟件+服務”四位一體的解決方案,要做出好的機器人,就必須擁有全鏈條的人工智能技術。
     
      于是,獵豹移動投資成立了人工智能公司獵戶星空,獵戶星空的使命就是“為真有用的機器人而生”。獵戶星空主要圍繞包括語音全鏈路技術(口)、麥克風陣列(耳)、全感知視覺識別(眼)、室內導航平臺(腿)、6軸機械臂(手)和芯片+算法(腦)的全鏈條AI技術,打造了機器人產品所需的技術閉環?;谶@些技術閉環,獵戶星空研發了以“豹小秘”等為核心產品的智能服務機器人。
     
      豹小秘服務機器人融合了AI、軟件、硬件和服務于一體,正在各個領域發揮出越來越大的價值,其不僅可以幫助人們從重復的體力勞動中解放出來,還可以在實體場景進行數據采集與分析,從而解決當前很多實體場景數據不統一,數據缺失等數據化問題,成為輔助商業服務和生活服務決策時的“商業大腦”。
     
      例如在企業領域,豹小秘可以很好地幫助企業完成無接觸訪客邀約、接待等工作,并承擔解答員工福利、后勤管理、公司規章、社保流程、報銷流程等諸多煩雜工作。在政務領域,能夠讓各級政府部門通過大數據智能手段,高效接待辦事群眾,提升政府工作人員與辦事群眾的雙重滿意度。在法律服務領域,能夠讓法院、檢察院、司法局等法律部門,通過AI智能機器人為民眾提供高效的法律咨詢服務。在高校、圖書館、博物館等領域,豹小秘可以扮演解說員和咨詢館員等角色,提供問候、宣傳播報、問路導覽、展覽解說、檢索問詢等功能。在零售領域,獵豹移動在全國33個城市,743家商場部署了超過5500臺智能服務機器人,形成了一個龐大的機器人網絡,可通過機器人獨有語音招攬、營銷互動、多點位大屏展示的方式,幫助零售商家在最后100米影響消費者決策,提升品牌認知與效率......
     

     
      除了上述場景,目前,搭載各個行業解決方案的產品豹小秘接待服務機器人/紅外測溫機器人/身份證核驗機器人、豹大屏互動營銷機器人、豹小遞送貨機器人、豹小販零售機器人、豹咖啡機械臂咖啡亭等服務機器人家族,還落地在其它20多個場景,為各個行業企業的數字化、智能化轉型與業務效率提升帶來巨大價值,這讓服務機器人成為當前新基建領域的一個重要分支。
     
      另外,除了To B場景,獵豹移動的服務機器人在家庭護理、家庭教育、家庭娛樂與家庭智能終端中樞等場景,也在展現出越來越大的潛力。例如,在家庭中存在智能音箱、智能空凋、智能電視、智能冰箱等多個獨立的智能終端,機器人可以成為全新家庭智能化的中樞入口。
     
      傅盛在接受媒體采訪時也表示,獵豹移動最終還是會回歸老本行2C業務,把機器人送入千家萬戶,而且還要“結合更多的內容”,屆時獵豹服務機器人的數字化基礎設施價值將進一步得到加強。
     
      新基建之所以在此次新冠肺炎疫情期間突然流行,一個很重要的原因是以互聯網、云計算、人工智能、IoT與機器人為核心的數字化技術在疫情防控當中發揮出了基礎設施作用。而在機器人領域,獵豹移動的表現就非常亮眼。
     
      在此次新冠肺炎疫情期間,獵豹移動旗下的獵戶星空服務機器人產品出現在北京大學首鋼醫院、北京海淀醫院、武漢火神山醫院、鄭州岐伯山醫院、青島市海慈醫院、石景山區定點收治醫院與深圳大學總醫院等多家醫院的抗疫一線,為抗疫阻擊戰提供助力。
     
      例如,化身為“智能疫情防控協作機器人”的豹小秘,可實現無人導診,自動響應發熱問診、引領病人及初步診療,并可實現醫生對病人的遠程診療,避免醫護人員與病患直接接觸而發生交叉感染的可能性;同時,豹小秘還有聊天、娛樂等功能,可以幫助患者釋放壓力、舒緩情緒。
     

     
      而化身為“智能疫情防控遞送機器人”的豹小遞,則具備高效運輸、精準導航、智能避障、語音控制等功能,可以實現最短運輸路徑選擇、超大容積、大載重、高速安全運送,快速完成遞送任務。其根據醫院需求分別執行遞送化驗單、藥物等工作,用機器人代替醫護過程中簡單但耗力的重復性工作,減輕醫務人員的工作量,并避免醫護人員在遞送路上感染的可能,減少疫情傳播的風險。
     
      鄭州岐伯山醫院是專門為了應對此次疫情而緊急開建的一所醫院,阿里云負責搭建了基于阿里云公共云環境為主體的醫院核心業務系統。其中,作為整套醫院信息化系統的重要組成部分,“智能配送機器人”就是由獵戶星空合作伙伴軟通智慧負責,結合醫院和醫護人員需求,快速響應“智能疫情防控遞送機器人”解決方案的實施和部署。這證明了獵戶星空服務機器人在各個場景的通用性,也證明了其作為數字化基礎設施的價值,正得到社會主流的認可。
     
      雖然服務機器人的價值在近些年越來越得到社會關注與認可,但不可否認的是,相比零售、本地生活服務等領域的新基建發展比較成熟,服務機器人在中國發展的時間還較短,行業成熟度并不高,幾乎沒有太多前人經驗可循,這讓獵豹移動在短期財務收益上見效并不明顯,并承受著來自資本市場與外部輿論的較大壓力。
     
      那么,獵豹移動為什么要選擇這樣一條前期投資巨大,但短期很難獲得好的財務收益的賽道呢,這是不是一個好的戰略選擇?
     
      行業較為熟知的是,獵豹的起家業務是互聯網工具業務,并依靠獵豹瀏覽器與獵豹清理大師等多款互聯網工具產品的出色表現登陸資本市場。但一方面隨著安卓系統不斷收縮權限,另外一方面隨著全球智能手機廠商集中度越來越高,三星、華為、小米、OPPO與vivo等智能手機企業也都分別推出自己的移動端工具應用,導致獵豹移動這樣主打工具應用的企業增長空間越來越小。
     
      對互聯網發展方向極為敏銳的傅盛,在2015年就洞察到了互聯網工具業務存在的風險,所以前瞻的開始為獵豹移動準備新的替代業務。
     
      傅盛在掃描了眾多業務之后發現,中國消費互聯網的紅利期已經結束,各個主要賽道都已經被巨頭瓜分完畢,新進入者沒有太大機會。如果獵豹再在傳統移動互聯網領域和各個主要賽道上的領先企業競爭,已經沒有太大意義,而細分市場的狹小機會,也不再是獵豹這種體量企業的戰略選擇。而對于新興的互聯網金融、區塊鏈虛擬幣與秀場直播等風口,傅盛認為這些業務雖然短期能賺到錢,但在智能時代需要更大想象空間的領域,其希望尋找到一個符合未來趨勢,具有長遠價值,至少能為之奮斗數十年,讓獵豹從一家優秀企業向一家偉大企業晉級的業務領域。
     
      所以在慎重思考后,獵豹移動選擇了在人工智能“服務機器人”這個賽道上進行深耕,雖然極為艱難,但具有更大的用戶價值、行業價值與社會價值。傅盛對此也做好了準備,其曾引用特斯拉創始人埃隆·馬斯克的話,“其實我真的不知道我一定能贏,這件事非常難,但我做這件事并不是因為它容易,就是因為它難。難,才有我做的價值;難,才有機會取得不一樣的成就。”
     
      雖然獵豹移動目前還走在艱難的路上,但其在智能服務機器人領域不斷取得突破,特別是在疫情期間獲得主流認可和大量社會關注,而那些曾紅火一時的移動互聯網風口都逐一破滅,這也證明了獵豹選擇的服務機器人賽道,雖然艱難,但是一條正確的路,同時也激勵獵豹移動在機器人這個”新基建“的重要賽道上,堅定的進行著一場長跑。
     
      而對于那些選擇艱難但正確道路的人與企業,我們需要給予一定的時間與包容,來期待它們未來的成長。

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